英国战列舰史（第2章）丧胆舰翻新的配景

第二章

丧胆舰翻新的配景

英国皇家舟师丧胆号（HMS Dreadnought）逢迎了一种新式的主炮成立——全重型火炮——以及通过蒸汽轮机完毕的政策活泼性新门径。在丧胆号建造时，战列舰武装的变革还是初露脉络；她仅仅加快了这一进度。而蒸汽轮机带来的活泼性可能是更令东说念主战抖的成就。

约莫在1890年至1900年间，一种门径的战列舰类型迟缓变成，其武装包括四门重型火炮（双联装）、十到十四门口径约为6英寸的速射炮、较轻的反鱼雷（艇）炮和鱼雷辐照管，以及用于近距离波折露馅敌军的机枪。领先，这种设计的逻辑与战列舰装甲的性质相关。反抗最刚劲炮弹需要特别厚且重的装甲。一艘尺寸适中的舰船（12，000至14，000吨）除了水线带装甲（与驻守船面赓续）外，无法佩戴更多的侧舷装甲。在战斗中，射速较慢的重型火炮（每分钟辐照一发炮弹）将波折水线带装甲，从而打击舰船的环节部位。而口径约为6英寸的速射炮则波折舰船的无装甲侧舷。

在1894年的鸭绿江海战中，装备速射炮的日本巡洋舰打败了仅针对射速极慢的重型火炮进行驻守的中国战列舰。好多舟师军官觉得，中口径速射炮不错压倒战列舰，尤其是那些装甲仅限于寂静水线带的战列舰。1899年至1901年，行为地中海舰队总司令，费舍尔上将提倡了另一个论点。他觉得，插足敌方鱼雷射程（他觉得鱼雷射程很快将达到3000码，而在追击战中还是不错达到这一距离）是自裁步履。基于此，他宗旨“咱们需要的武装是最大数目的、最大口径的速射炮，并安装在驻守位置。他们称之为副炮；现实上这才是主炮”。费舍尔觉得，射速慢的重型火炮对快速移动的舰船毫无须处；它们“就像布尔干戈中的步兵同样逾期了”。在他看来，战斗的决定性阶段将是通过6英寸速射炮在敌方鱼雷射程外（可能在5000至6000码的距离）残害敌方舰船的一说念无装甲部分。此时，门径射击教师的距离为1400至1600码，而费舍尔在其他场所写说念，他但愿战斗距离为3000至4000码。任何接近2000码以内的距离都会招致鱼雷波折（或在追击战中接近3000码以内）。此时，火炮仍然是单独对准的，尽管费舍尔还是启动了火控实验，最终导致了皆射和协同火控的发展。因此，他的地中海舰队文献中包括了一份不同距离下的掷中概率表。该表骄矜，数目宽绰的速射6英寸炮在他假想的中远距离上有很高的掷中概率。因此，英国领先尝试提高战斗距离（约1901年）的重心并非重型火炮（表面上为主炮），而是速射炮，这并不令东说念主不测。

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爱德华七世级是英国首批半丧胆舰，是迈向全重炮艨艟的第一步。用9.2英寸炮替换一些6英寸速射炮，既不错视为简便的火炮更换，也不错看作是向前途口径主炮迈出的紧要一步。这是“印度斯坦”号战列舰。舰桥旁的小炮塔装有一门9.2英寸炮；其他副炮均为6英寸，旨在与重型兵器波折吞并商酌。舰上还配备了较小的火炮（12磅炮）以反抗来袭的鱼雷艇。它们在右舷舰桥翼下的掩饰船面上朦胧可见。鱼雷艇瞻望主要在夜间发动波折，因此探照灯是鱼雷严防的紧要构成部分。该舰上的探照灯直径为24英寸。两个位于舰桥翼端，另一个在前桅下的小平台上，还有一个在后部平台上。注目主桅上的无线天线和烟囱上的识别带。

这种宗旨更远交战距离的不雅点与费舍尔对更高战术速率的要求相逢迎。敌东说念主不会甘心被6英寸炮弹雨扯破，他们会试图裁减距离。唯有更高的速率才能使英国舰队选拔交战距离，迫使敌东说念主承受无法有用还击的猛烈炮击。更高的速率还能让英国舰队追上潜逃的敌舰。如果整个这个词英国舰队不具备速率上风，就需要一支快速分队好像追上并拖慢敌舰。这两点解释了费舍尔对高速的烂醉以及他合并战列舰和装甲巡洋舰类别的愿望。这也表明费舍尔不会也不可将快速装甲巡洋舰（战列巡洋舰）与舰队战术（以及窥察）变装分离。

与此同期，装甲技巧也在越过，好像在更薄的厚度下提供沟通的驻守——因此每平方英尺的分量大大放松。为了保握竞争力，速射炮必须增强威力。皇家舟师和其他国度接收了威力更大的“半速射”炮（英国为7.5英寸，后为9.2英寸）。同期，最重火炮的射速和远距离掷中精度也有所提高。炮术的初步提高来自“畅达对准”，这适用于6英寸速射炮，但不适用于更重的慢射兵器。然则，费舍尔为提高交战距离的奋力催生了一种新的射击方法。火炮皆射，并由高处不雅察员与装甲下的规划站相助修正对准。重型火炮在舰体扭捏时射击，这种技巧远不如畅达对准，但皆射中的短处平均化，足以提高在中口径炮原有射程内的掷中率。此外，新式重炮更高的射速使皆射射击更为有用。1901年，费舍尔写说念，军官们更心爱10英寸炮而非12英寸炮，因为其射速更高，尽管他认知更偏疼6英寸炮。到1904年，费舍尔宗旨装备16门10英寸炮的战列舰。同庚晚些时候，他的共事兼一又友培根上尉劝服他，12英寸炮目下射速如斯之快，不错替代10英寸炮。

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“希伯尼亚”号（HMS Hibernia）是爱德华七世级战列舰中的另一艘。她的三门12磅炮认知可见，位于后部12英寸炮塔结尾上方。这些舰艇共配备了十四门12磅炮和十四门3磅炮，后者被设计为12磅炮的提拔兵器，用于拼凑东说念主员商酌（早期绝交舰也混杂装备了12磅炮和3磅炮）。她的舰桥翼下方前部装有四门12磅炮，后部还有两门，两侧上船面各装有两门，表层船面两侧也各装有两门。每座炮塔顶部安装了两门3磅炮，但在此图中不太显然。这张相片拍摄于1908年7月。

更快的重炮射速并非英国独到的发展；其时大巨额主要舟师国度都在同步激动这一技巧。然则，宗旨更远交战距离以及通过饱胀速率完毕这一商酌的不雅点似乎是英国独到的。因此，对于好多舟师来说，一朝接近全口径的火炮被接收为老例副炮的一部分，迈向长入主炮的跨越并不太难。早在1903年，好意思国的设计草图中就不错看到这一趋势，致使可能更早就有研究提议。多个舟师国度建造了混杂装备9.2英寸或10英寸副炮的舰艇。这些舰艇其后被称为“半丧胆舰”。再行型战列舰的尺寸和老本跃升的角度来看，半丧胆舰险些提供了与紧随其后的全丧胆舰沟通的颤动扫尾。英国率先完毕了全重炮武装，但“丧胆”号（HMS Dreadnought）最特等的特色可能是其涡轮能源安装，这赋予了她无与伦比的政策和战术活泼性。

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“希伯尼亚”号在前炮塔和前右舷9.2英寸炮塔顶部安装了3磅炮。

推动皇家舟师接收重型副炮的要道发展似乎是好意思国决定为其新式战列舰配备8英寸炮，以补充老例的6英寸速射炮。调侃的是，这一决定与战列舰驻守的变化无关。往时，好意思国舟师为其战列舰配备了8英寸中口径炮，可能主若是因为其时无法制造速射6英寸炮。这些炮在1898年好意思西干戈中发达相对较好，意味着它们比极其庸俗的重炮发达更佳。因此，战后好意思国战列舰的炮组中加入了当代8英寸炮，1899年暂定名为“宾夕法尼亚”号（现实上这一称呼被用于一艘大型装甲巡洋舰；设计为弗吉尼亚级）。对英国不雅察者来说，“宾夕法尼亚”号是其时全国上火力最强的战列舰，配备了八门8英寸炮和老例的十二门6英寸炮。其他番邦舟师似乎也准备接收中口径炮组。此外，它们似乎也在追求比皇家舟师门径的18节（八小时试航）更高的航速。

舟师建造总监威廉·怀特爵士（Sir William White）提议装备八门7.5英寸炮和十二门6英寸炮，行为与“宾夕法尼亚”号副炮组相配的设计。炮术学校“不凡”号（HMS Excellent）的诱骗官威廉·H·梅上尉（Captain William H May）觉得保留6英寸炮毫无兴趣，因为它们无法穿透其主要商酌——保护番邦副炮组的炮廓装甲。他宗旨径直接收十四门7.5英寸炮的全中口径副炮组。7.5英寸穿甲弹不错在2000码距离上穿透6英寸克虏伯非硬化装甲（KNC），而6英寸炮弹只可穿透5英寸。如果7.5英寸炮每分钟至少能辐照两发，且佩戴数目约莫是6英寸炮的两倍，掷中率将接近1:6，但部分6英寸炮弹会在敌方炮廓装甲外爆炸（而整个7.5英寸炮弹都能穿透）。7.5英寸炮弹的装药量是6英寸的两倍，因此对敌舰无装甲部分的豪迈力更强。舟师军械总监（DNO）觉得7.5英寸炮被低估了；其射速被定为每分钟1.5发（与8英寸炮沟通），但扫尾1900年8月，它已在一分钟内完成六次装填和辐照。这一改进极地面影响了与番邦舰艇的比较。舟师审计长（Controller，A·K·威尔逊）以7.5英寸炮因长渡过大无法安装在主船面炮廓内为由，拒却了DNO的提议。因此，他倾向于在主船面炮廓内安装八门7.5英寸双联液压炮塔和十二门6英寸炮。

怀特注目到新式单装9.2英寸/46.7倍径炮正在装甲巡洋舰（克雷西级和德雷克级）上安装，可能成为双联7.5英寸炮的替代决议。凭借其更大的能量和更大容量的炮弹，它在对抗中等厚度装甲时更为有用。在同等驻守条款下，单装9.2英寸炮塔的分量与双联7.5英寸炮塔相配，但更大口径炮弹的运载更为清贫，且对船面空间的需求权臣加多。审计长坚握使用7.5英寸炮。与此同期，DNO正在推动接收9.2英寸炮（至少在巡洋舰上），行为穿透番邦副炮组（及巡洋舰）经常配备的6英寸驻守的唯独有用妙技。他早在1897年就提倡，即使是6英寸穿甲弹也无法穿透门径炮廓装甲。基于此，审计长（费舍尔上尉）向埃尔斯威克公司（Elswick）提倡了设计需求（维克斯公司已于1897年1月提倡过决议）。这一教化似乎向费舍尔表明，为搪塞战列舰和巡洋舰上平时出现的轻量化装甲，接收更重火炮的趋势是明确的。

怀特还宗旨提高航速：“装甲巡洋舰数目的权臣加多可能使其参与与战列舰的战斗，而国际战列舰航速的提高趋势使得咱们有必要追求比'可畏’级（Formidable class）批准的18节更高的航速。”意大利新舰已接收20节航速，但瞻望会就义驻守。DNC提议将航速提高至19节。初步预计排水量为15，300吨，但很快增至17，000吨。这比其时正在建造的前一级门径舰（伦敦级）的15，000吨有权臣提高。尽管舟师部委员会领先批准了排水量的加多，但下一级（爱德华七世级）的设计文献骄矜，他们试图通过削减设计来箝制舰艇尺寸和老本。设计流程因同期决定更换辐照药（改用柯达MD以减少炮膛侵蚀）而进一步复杂化。柯达MD能量较低，因此需要更大的装药量。这一变化要求更大的弹药库，进而导致舰艇尺寸进一步增大。

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迈向前途口径的另一步是接收射速更快的主炮。图中所示的“敏捷”号（HMS Swiftsure）装备了10英寸炮，其射速远高于其时的12英寸炮，同期配备了比老例6英寸速射炮更刚劲的副炮（7.5英寸炮）。该舰领先并非为皇家舟师设计，而是为智利舟师建造，用于对抗阿根廷从意大利购买的大型装甲巡洋舰。从这个兴趣上说，“敏捷”号偏激姊妹舰“胜仗”号（HMS Triumph）被设计为半主力舰级别的巡洋舰杀手，与早期的战列巡洋舰并无太大区别。这两艘舰在智利和阿根廷喜悦住手舟师武备竞赛后被推向市集（有不雅点觉得皇家舟师此举是为了拯救造船坞免于严重的财务窘境）。舰前桅前哨的圆筒骄矜其射击距离；后桅似乎也安装了肖似的安装。注目罗经平台顶部的测距仪，位于海图桌正前哨，罗经（注目用于抵偿隔邻磁性物资的均衡球）在其前哨。舰上的鹅颈式起重机表明其非皇家舟师竖立。“敏捷”号偏激近姊妹舰“胜仗”号配备了30英寸探照灯，而皇家舟师门径为24英寸。1907年1月，“敏捷”号与战列舰“木星”号（Jupiter）进行了对比稽查。

包括与其他舰艇的稽查在内的多项测试表明，24英寸探照灯总体上更为优厚。这张相片由德文波特（Devonport）的亚伯拉罕斯（Abrahams）拍摄。

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“阿伽门农”号（HMS Agamemnon，摄于1908年7月）和“纳尔逊勋爵”号（Lord Nelson）是对威廉·怀特爵士（Sir William White）设计的经久战列舰系列的透顶冲破，这一系列在爱德华七世级达到顶峰。新任舟师建造总监菲利普·瓦茨（Philip Watts）告诉舟师部委员会，他不错在沟通吨位上提供更强的火力，而这是他展示才智的第一契机。这些舰艇的船体莫得6英寸炮的炮口。往时设计中的舰桥被全都取消，以便为诱骗塔（位于前部轻质帆布粉饰结构后方）提供认知的视线。由于军官们衔恨无法在编队中从诱骗塔操控舰艇，因此加多了一个轻型飞桥。“纳尔逊勋爵”号还配备了一个海图室。

到1900年底，设计基本踏实。12月，DNC被要求提交一份草图设计，展示四座双联7.5英寸炮塔（共八门炮）和十门（而非十二门）6英寸炮，试航速率为18节。但这并非荒谬。1901年4月，审计长（威尔逊）在审查草图设计时提倡，这些舰艇必须更快，“鉴于险些整个番邦正在建造或规划建造的新战列舰都将领有更高的航速。除非咱们的战列舰和装甲巡洋舰饱胀快，好像在发现敌舰时将其逼入战斗，不然咱们无法指望保握制海权。与好像确保将敌东说念主逼入战斗的上风比拟，为达到21，000马力（IHP）和19节航速所需的额外长度带来的眇小未便微不足道。”舟师大臣们随后审查了设计，并于4月3日决定将航速定为18.5节。

新的爱德华七世级设计是英国首艘在主船面以上安装装甲的战列舰，可能是为了搪塞中口径炮的威迫。设计领先展示了与“可畏”级（Formidable class）沟通的9英寸装甲带，从装甲船面陡坡底部（远低于水线）延迟至平坦的主船面，而前一级的主船面厚度为1英寸。领先的设计在主船面以上安装了6英寸装甲，平坦的装甲船面被移至表层船面，成为扩大装甲箱的顶部。设计获批后，水线以下的侧装甲被分为9英寸水线装甲带和8英寸上部装甲带，痛快的分量用于加厚上部装甲带（主船面与表层船面之间为7英寸）。通过将中层（驻守船面）厚度从“可畏”级的3英寸（陡坡）/2英寸（平坦）减少到新舰的2英寸陡坡和1英寸平坦，进一步痛快了分量。

舟师大臣们还决定用单装9.2英寸炮取代双联7.5英寸炮。9.2英寸炮的安装方法与克雷西级巡洋舰沟通。设计文献并未解释这一兵器变更的原因。对皇家舟师而言，这是迈向其后被称为“半丧胆舰”的一步，即用接近战列舰的中口径炮取代一说念或部分早期速射副炮。首批爱德华七世级舰艇在1902-1903年规划下建造，后续舰艇则在1903-1904年规划下订购。

皇家舟师本不错更进一步，接收10英寸炮，好多东说念主觉得这是好像快速辐照的最大口径火炮。尽管10英寸炮看似比9.2英寸炮威力提高不大，但其炮弹分量约为后者的两倍（因为炮弹分量与口径的立方成正比）。与爱德华七世级大致同期的是日本新战列舰“鹿岛”号（Kashima），该舰于1904年2月在埃尔斯威克（Elswick）铺设龙骨，装备了四门10英寸炮和十二门（而非十门）6英寸炮。

舟师部认知特别受到好意思国新设计的影响。1901年冬，受好意思国田纳西级（Tennessee class）新式战列舰级装甲巡洋舰（四门10英寸炮，22节航速）的启发，舟师部号令干戈学院对航速与火炮和装甲的战术价值进行比较研究。在提交研究时，舟师谍报总监（DNI，现实上的舟师照顾长）建议将政策方面（握续航速）纳入探求。其后他提倡，尽管航速在战术上可能不太紧要（资深舟师大臣喜悦），但在政策上可能至关紧要。这次，第一舟师大臣要求审计长、低级和第二舟师大臣以及主要舰队诱骗官发表意见。干戈学院得出航速战术价值有限的论断基于两个假定：两边都决心战斗，且较慢舰队的诱骗官总能扩充正确的行径。在这种情况下，较快的舰艇不错选拔我方的射程，并使其舷侧（主若是副炮）火炮保握更永劫期的射击。海峡舰队（Channel Squadron）的A·K·威尔逊中将（Vice Admiral A K Wilson）指出，“两边不休犯下的子虚好像飞快改进的额外上风无法准确评估。”慢速舰队永恒无法将快速舰队逼入战斗，也无法阻截其前去任何办法地。威尔逊的少将（A G Curzon-Howe）补充说，“在抒发意见之前，必须探求到舰员和舰艇在被选拔距离和波折方法的快速敌手打击后的状况。”

费舍尔在地中海舰队的继任者康普顿·多姆维尔上将（Admiral Compton Domvile）指出，最近的演习表明，快速战列舰分队不错将敌东说念主逼入战斗，并拖延饱胀长的时期，让舰队其余部分赶上。舰队的一部分应该是快速且同质的，其余部分可能较慢但火力更强。与威尔逊同样，他的少将（沃森）觉得梅的假定——两边都但愿立即战斗——是不现实的。历史上，问题一直是若何将不宁愿的敌东说念主逼入战斗。快速战列舰将敌东说念主逼入战斗；较慢但火力更强的战列舰将残害敌东说念主。在战斗中，位于战列线两头的快速舰艇将遏制敌东说念主或波折其后卫。

地中海舰队巡洋舰诱骗官B·韦克-沃克少将（Rear Admiral B Wake-Walker，其后撰写了皇家舟师巡洋舰手册）指出，最近的演习评释了航速的巨大政策价值。“东说念主们莫得充分相识到，在海上和陆地上同样，领有速率上风就便是在政策上将本人价值翻倍。”速率上风就像风帆期间水手们追求的天气上风：领有它的舰队不错将敌东说念主逼入战斗并阻截其逃走。唯有当舰队战役且两边都急于战斗时，速率才不那么紧要。“但如果一支完好的战列舰队永恒无法追上敌东说念主，除非将其逼入边际，不然无法迫使敌东说念主战斗，那它有什么用？”他明晰地刚硬到，如果皇家舟师建造18节航速的舰艇，其他国度就会建造18.5节航速的舰艇，依此类推。韦克-沃克的处治决议是建造一种特殊级别的舰艇，故意用于“紧咬敌东说念主舰队的尾部”。他假想了一种14，000吨的舰艇，配备2500吨煤炭，航速22或23节，强效催性口服水货到付款完整的装甲带（特别设计以幸免因舰首中弹而耗损速率），舰首和舰尾各配备三门或四门9.2英寸炮，外加十门或十二门7.5英寸炮。三艘这么的舰艇，“聪敏地操控”，将足以对抗两艘战列舰。它们对敌舰队尾部的波折将足以减缓敌舰速率，从而拖慢整个这个词敌舰队。这些舰艇不错被称为二级战列舰或舰队装甲巡洋舰。在最近的演习中，一艘邓肯级（Duncan class）战列舰被指派加强巡洋舰。这一政策被评释是生效的，因此韦克-沃克宗旨组建由一艘邓肯级和两艘克雷西级装甲巡洋舰构成的单元。此外，如果敌东说念主将装甲巡洋舰编入舰队以搪塞英国装甲巡洋舰，它们就无法用于要紧英国商船。“因此，咱们迫使他们采选一种政策，尽管他们我方不肯意，换句话说，咱们以手中的大部分王牌出手干戈。”

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“阿伽门农”号（HMS Agamemnon）的诱骗塔认知地位于表层建筑的前端。

1903-1904年规划的三艘舰艇正本并不策画行为爱德华七世级的重迭建造。菲利普·瓦茨（Philip Watts）此时已接任舟师建造总监（DNC）：前一年他接替了威廉·怀特爵士（Sir William White）。正如怀特曾行为更具前瞻性想维的巡洋舰设计师从私营企业（埃尔斯威克）接替巴纳比（Barnaby）同样，瓦茨似乎也被视为来自吞并公司的更具前瞻性想维的战列舰设计师。他与费舍尔上将关系密切，费舍尔在担任审计永劫曾向他保证他将成为DNC。瓦茨领先宣称，他不错在14，000吨的排水量上完毕爱德华七世级的性能，而非16，350吨。痛快的分量可用于加强驻守或加多兵器，或两者兼得。瓦茨提倡了六种14，000吨战列舰的初步设计。最终，重迭建造爱德华七世级的决定是因为1903年8月舟师部取消了瓦茨的新设计。

瓦茨于1902年2月出手设计下一艘战列舰。他提倡了一个14，000吨舰艇的初步决议，其兵器和驻守与爱德华七世级沟通。4月，他被要求扩大舰艇以额外搭载四门9.2英寸炮（算计八门）。5月，他报告了一艘扩大版舰艇的尺寸和老本，该舰配备四门12英寸炮、十二门9.2英寸炮和十二门6英寸炮，航速18.5节：19，000吨，造价170万英镑。这对舟师部来说过于雄伟。另一种选拔是扩大临了一艘爱德华七世级之前的设计——邓肯级（Duncan class）：它将保握19节航速和沟通的驻守（显然比爱德华七世级薄），但会减少储备物资。兵器成立为四门12英寸炮、八门9.2英寸炮和十门6英寸炮。这将需要一艘15，265吨或满载储备物资时15，880吨的舰艇（1902年7月5日）。

瓦茨出手设计一种逢迎了他高效理念的新决议。1902年7月8日，他报告了四种14，000吨舰艇的设计（A至D），接收“特殊装甲叮嘱”和不同的航速与兵器成立，装甲分量在14，000吨适度内灵活调养。现实上，他将舰艇排水量缩减至早期的邓肯级水平，后者接收老例兵器成立（四门12英寸炮和十二门6英寸炮），驻守显然弱于爱德华七世级（7英寸侧装甲且无上部装甲带），但提供了更高的航速（19节对18.5节）。瓦茨的新方法使得在皇家舟师必须接收的适度内建造火力更强的舰艇成为可能。5月的报告现实上表明，接收怀特的设计方法无法建造其后成为“纳尔逊勋爵”级（Lord Nelson class）的舰艇，而该级舰艇是通往“丧胆”号（Dreadnought）的桥梁。

瓦茨为运行系列设计的“传奇”文献展示了他若何但愿痛快分量。设计A提供了与爱德华七世级沟通的兵器成立，并提高了航速（19节而非18.5节），与邓肯级相配。与爱德华七世级比拟，设计A减少了190吨通用栽培，最大的痛快来自锚和锚链。兵器分量略有减少（2200吨对2575吨），可能是通过从头叮嘱完毕的。机械分量从1800吨减少到1430吨，可能主若是接收了更轻的汽锅。煤炭从950吨减少到880吨。装甲偏激救济结构从4175吨减少到3780吨。船体结构分量从5900吨减少到5170吨，部分原因是设计A的舰体更短（垂线间长410英尺对425英尺）。它提供了大致沟通的船宽，但吃水略浅。较小的舰艇在沟通航速下需要更少的能源：当然透风条款下15，000马力（IHP）而非18，000马力。14，000吨的排水量不包括舟师部余量（在爱德华七世级中为200吨）。

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“纳尔逊勋爵”号（Lord Nelson）展示了其海图室，上方是罗经平台，再往上是一个飞桥。其后的舰艇取消了飞桥，改由海图室上方的罗经平台诱骗（海图室内设有舵轮，诱骗塔内另设一个舵轮）。12磅炮主要安装在9.2英寸炮塔上方的飞船面上，炮塔顶部则安装了3磅炮，与爱德华七世级沟通。

1902年夏，舟师部接收了瓦茨的设计A行为1903-1904年规划的基础。他被要求尝试多种替代决议。全都废弃6英寸炮组不错痛快290吨分量，这些分量不错用于加强装甲，举例将中枢区装甲从4英寸加多到7英寸（A1）；或者，部分分量不错用于加强舰首装甲（A2）。机械舱上方的主船面不错从1½英寸和2½英寸（平坦/陡坡）加多到2英寸和3英寸（150吨，版块A3）。另外，废弃半节航速（减少到13，500马力）不错痛快140吨分量，这些分量不错用于加多中枢区装甲至5½英寸（A4）、加强舰首装甲（A5）或加厚中部船面（A6）。

瓦茨的设计B提供了八门9.2英寸炮和十二门（而非爱德华七世级的十门）6英寸炮。瓦茨默示，该设计领有领先启发爱德华七世级的好意思国战列舰的兵器成立，以及爱德华七世级的航速。为了在固定排水量内完毕这些商酌，他大幅削减了每门炮的弹药量：12英寸炮每门54发而非经常的80发，9.2英寸炮每门100发而非150发，6英寸炮每门166发而非200发，12磅炮每门200发而非300发，3磅炮每门333发而非500发。瓦茨保留了9英寸水线装甲带，并加厚了装甲船面（2½英寸陡坡，1½英寸平坦）——但取消了早期舰艇的上部装甲船面。他缩小了装甲带的上部宽度，并将其削减至7英寸。上部装甲带目下延迟至主船面以下，削减至4英寸（但炮组上方为7英寸）。瓦茨预计，最终舰艇的造价为115万英镑，而兵器成立较弱的一艘爱德华七世级则需要130万英镑（然则，由于兵器成立更强，瓦茨的舰艇比邓肯级普遍得多；早期舰艇造价为98万英镑）。

怀特经常指出，营业造船坞向番邦舟师出售军舰的基础与瓦茨设计舰艇的方法特别相似：更多火炮，更少的弹药和燃料以裁减续航力。瓦茨指出了他所接收的削减措施：舰员编制保握在750东说念主，满载吃水时的淡水和正常储备物资减少到一半，弹药减少到三分之二，这是规划航速时的排水量。煤炭从900吨减少到800吨。一个更神秘的削减是射界：瓦茨的12英寸炮只可旋转至舷侧30°而非爱德华七世级的45°。这使得12英寸炮塔不错更密致地叮嘱，减少了中枢区的长度和分量。船体结构大幅削减，12英寸和9.2英寸炮的分量取骄傲德华七世级的招标数据而非设计假定的分量（痛快200吨）。致使对艇具也进行了削减，40英尺艇取代了早期的56英尺艇。

瓦茨指出，他用于兵器的分量不错用于其他方面。将四门9.2英寸炮的分量用于装甲，不错加厚主侧装甲——10英寸和8英寸，炮拼装甲为7英寸，而非9英寸、7英寸和4英寸。或者，这些分量不错用于加多能源（19，000马力）和提高航速（19节）。

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“纳尔逊勋爵”号展示了其12英寸和9.2英寸炮塔顶部的3磅炮，以及表层建筑中的12磅炮。

在设计C中，重型兵器（四门12英寸炮和八门9.2英寸炮）结伴在前后的三角形“群组”中，以最大化端射火力。这种结伴叮嘱还使得通过将三个炮塔的底座阻滞在一个装甲堡垒中来减少装甲分量成为可能。老例的6英寸炮组被取消。瓦茨预计，设计C的舰艇造价为119万英镑。设计D是在C的基础上，每侧加多一座9.2英寸炮塔，算计十二门9.2英寸炮（他宣称其中六门不错端射）。设计C和D的另一个新颖特色是12英寸炮不错越过9.2英寸炮塔射击。整个这些舰艇都配备了与爱德华七世级沟通的反鱼雷（艇）炮组：十四门12磅炮和十门3磅炮。

10月和11月，瓦茨提倡了B设计的放大版块，加多了装甲和更厚的炮盾，以及更大的干舷等。B1是迈向全重炮舰艇的紧要一步，6英寸炮组被取消（然则，B2在9.2英寸炮以外还加多了四门7.5英寸炮，安装在炮塔中）。1902年10月的一份设计文献提供了B3和B4两种选拔，分离配备八门和十门9.2英寸炮。6英寸炮组被取消可能是为了将舰艇尺寸箝制在被觉得可承受的界限内。试航速率定为18节。排水量分离为16，000吨和16，100吨。最大装甲带厚度为12英寸。

11月19日提交的设计E是一艘全重炮舰艇，可能是皇家舟师初次探求此类设计：十二门10英寸炮，仅配备反鱼雷兵器（十四门12磅炮和十门3磅炮），以及老例的鱼雷辐照管（四具侧舷，一具尾部）。兵器叮嘱由舰艇的来往式能源安装决定：每端一座炮塔，每侧两座，变成八门炮的侧舷火力。可能并非正巧的是，E设计大致是费舍尔上将不久后提倡的决议。10英寸炮被指定是因为它似乎是好像快速辐照的最大口径火炮。与10月的设计比拟，该设计的排水量略低（15，800吨）。速率沟通（试航18节，握续16.5节，15，500马力）。这一全重炮设计的发源在设计文献中并不显然。

1902年12月，瓦茨提供了B设计的修改版块，配备八门、十门或十二门9.2英寸炮——且无6英寸炮组。1903年2月11日，他提交了一份“新设计”的设计文献（16，000吨，18节），配备四门12英寸炮和十门9.2英寸炮。该设计将在每侧叮嘱两座双联和一座单联9.2英寸炮塔，并向维克斯和埃尔斯威克公司征求了双联和单联炮塔的设计。凭据设计文献中的扫视（1903年2月24日，DNC副手纳贝斯先生撰写），16，000吨的B3d设计（十门9.2英寸炮）在修改后取得批准：（i）8英寸中枢区装甲，主船面上有2英寸防弹片保护；（ii）十二门而非十门9.2英寸炮，额外分量来自余量，且总弹药供应量不加多（9.2英寸炮为1000发，每门炮100发）；（iii）机械舱保握不变；（iv）9.2英寸炮叮嘱为好像更远地跨越舷侧射击（通过举高炮塔）；（v）舰艇可能会加长以承受因举高前部9.2英寸炮塔而加多的分量，并在不加多能源的情况下保握航速。到6月，详备设计正在进行中。举例，在汽锅委员会报告之前，决定为舰艇配备五分之一圆柱形汽锅和五分之四小管（巴布科克-威尔科克斯）汽锅。探求使用新的12英寸/45倍径炮取代现存的12英寸/40倍径炮（加多约100吨）。舰艇还配备了新的9.2英寸/50倍径炮，比早期型号更重。还探求为其提供完整的弹药。瓦茨对于通过接收高速发动机来痛快分量的建议被拒却。

5月，审计长寿令设计必须在1903年10月前完成，以便在1903-1904年规划下订立条约。设计文献中包括一份1903年8月4日（原为7月30日）批准的决议。该设计于8月6日取得舟师部批准。几天后，舟师部一霎取销了对该设计的批准，DNC一定感到战抖。由于莫得获批的新设计，1903-1904年规划下不得不建造三艘重迭的爱德华七世级舰艇。

审计长向瓦茨提供了几个拒却的情理。舰艇太大（比爱德华七世级大150吨）。DNC指出，每种情况下的商酌都是在沟通尺寸下佩戴最刚劲的兵器，并具备相宜的驻守和活泼才智。不计兵器，1903年战列舰的分量为13，135吨，而爱德华七世级不计兵器的分量为13，775吨。在减少640吨（不计兵器）的情况下，瓦茨设法佩戴了790吨更多的兵器以及更好的驻守。他辩称，探求到兵器和驻守的总额，他1903年8月的设计比爱德华七世级至少低廉50%，因为后者可能会用驻守换取更多兵器。第一舟师大臣还告诉DNC的助手迪德曼先生，1903年8月设计的批准被取消是因为船坞法子有限（其后撤退）。瓦茨辩称，新设计与爱德华七世级接收的船坞和航说念裂缝沟通。

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1918年的“阿伽门农”号（HMS Agamemnon），除了烟囱被加高外险些莫得变化。战后她被改装为无线电箝制靶舰；1926年退役后，由“百夫长”号（HMS Centurion）接替。

瓦茨援用了“办公室里的传说”，称设计被取消是因为火力提高过大：“据说，与其他国度的进展比拟，如斯大的越过被觉得是不聪敏的。我不深信……这小数。”审计长提到了一项他未经舟师部许可不可浮现的进一步探求；但在莫得任何解释的情况下，瓦茨无法指望设备出可接收的设计。设计被废弃的讯息涌现到了舟师部以外。

处治决议认知是了债到十门9.2英寸炮，每侧的中间炮塔为单联。1903年10月19日，一份新的设计决议出炉。设计文献中包括一个名为G5的改进版块，其决议日历为1903年11月13日。设计仍在变动中。1903年12月，审计长为第一舟师大臣塞尔伯恩（Selborne）汇总了1904-1905年舰艇设计的摘录。同期，他要求DNC研究以就义表层船面为代价加厚装甲船面的可能性；他还想知说念一说念接收水管汽锅能痛快几许分量。DNC提议通过不详装甲格栅并将机械舱之间的表层船面厚度适度为½英寸（其他部位为¾英寸而非1英寸），将装甲船面的平坦部分加厚至1¾英寸。他还可能通过将炮塔顶部厚度减少到爱德华七世级的水平来痛快分量。舟师大臣们决定接收一说念水管汽锅，并减少部分装甲厚度，以便在装甲船面前后延迟侧装甲。

配备十二门9.2英寸炮的流产设计表明，有饱胀的空间容纳十六门重炮。早在1903年8月6日，一份名为“新战列舰设计：替代兵器”的决议中就出现了十六门10英寸炮或十二门12英寸炮的选项。配备12英寸炮的舰艇可能比配备十六门10英寸炮的舰艇稍长，但隔离不大。DNC于1903年9月25日提交了一份配备十六门10英寸炮的舰艇决议。DNC的副手J·H·纳贝斯（J H Narbeth）觉得DNC可能会提倡12英寸炮的设计，并准备了纸条贴在决议中，表明12英寸炮的替代决议。纳贝斯的草图骄矜发动机位于尾部，腰部炮塔之间的弹药库和汽锅位于其前哨，舰首炮塔后方。该舰的船面叮嘱草图被收录在“丧胆”号（HMS Dreadnought）的设计文献中。12英寸炮舰艇的侧舷火力为6800磅，端射火力为5100磅。十六门10英寸炮舰艇的侧舷火力为5000磅，端射火力为3000磅。现存设计配备十门9.2英寸炮，侧舷火力为5650磅，端射火力为3220磅。整个这些决议都远远卓著了爱德华七世级：侧舷火力4660磅，端射火力2660磅。

设计仍在变动中。1903年10月14日的一份决议（可能是第一份以“纳尔逊勋爵”定名的决议）展示了八门9.2英寸炮（排水量为15，600吨）。DNC于1903年11月提交了G系列设计：G是1903年8月的设计（十二门9.2英寸炮），G1是修改版（10月19日），G2是稍加加长的版块，G3是裁减的版块。G4和G5削减为十门9.2英寸炮。审计长要求加多船面装甲。国际接收的新式可爆弹好像穿透侧装甲，其穿透力不亚于致使卓著穿甲弹（审计长援用了一枚6英寸被帽弹，它在未受损的情况下穿透了10英寸克虏伯硬化装甲）。需要更厚的船面装甲来搪塞此类里面爆炸产生的弹片。1903年12月，舟师大臣们一致支握G5设计，但他们但愿将船宽适度在不卓著79英尺6英寸。基于汽锅委员会的平时使命，他们准备接收仅使用水管汽锅的能源安装（亚罗汽锅还是过测试，巴布科克-威尔科克斯汽锅也可能令东说念主舒心）。

1904年2月初，DNC提倡了进一步的替代决议（G6），通过加长20英尺改进了船型，确保在不加多能源的情况下达到所需的18节航速。这艘舰艇可能在中部炮塔中每座安装两门9.2英寸炮，算计十二门。DNC仍然觉得全10英寸炮舰艇值得探求。他提交了一个名为E1的更新版块。他还提倡了另一个设计（H），配备十六门10英寸炮。莫得提到全12英寸炮设计。

在1904年2月10日的会议上，舟师大臣们审议了三种替代设计：G5、E1（十二门10英寸炮）和H。他们对更大的G6不感兴致。E1被详备商议并通过战斗图表进行了研究。10英寸炮在3000码距离上无法穿透最新法国战列舰的装甲带或炮塔装甲，而表面上12英寸炮有3英寸的余量。1904年2月17日的会议记载中指出，舟师大臣们一致喜悦舰艇应配备12英寸炮。舟师大臣们一致选拔了G5（十门9.2英寸炮），航速定为18节，排水量定为16，500吨，包括200吨的舟师部余量。两艘此类舰艇被纳入1904-1905年规划，成为“纳尔逊勋爵”级——英国临了的丧胆前战列舰。

目下尚不明晰费舍尔上将在多大程度上（如果有的话）对DNC提倡的前途口径替代决议清雅。他险些笃定知说念纳贝斯和瓦茨在1902-1903年提倡的决议，因为他在1902年6月至1903年8月期间担任第二舟师大臣。然则，设计文献中包括10英寸和12英寸长入炮组舰艇（费舍此其后倡导的类型），但莫得与费舍尔或其侍从者的任何通讯。对费舍尔担任第二舟师大臣时期的姿色强调了他对东说念主事问题的使命。

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1908年6月的“阿伽门农”号（HMS Agamemnon）。

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1907年8月5日，“丧胆”号（HMS Dreadnought）在爱德华七世国王眼前进行射击教师后的场景，商酌被拖至舰艇中部。此时，表层船面的12磅炮已被移除，每座炮塔顶部安装了两门12磅炮。她还配备了前桅探照灯和两具9英尺测距仪。1909年，她在前桅顶部安装了一个圆柱形射程指令器；其后该指令器被移至前桅前侧，最终于1912年移除。